柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面中山宏華機(jī)械設(shè)備有限公司為大家講解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組的幾個(gè)常見的錯(cuò)誤操作方式。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī),柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
以上信息由中山市宏華機(jī)械設(shè)備有限公司整理提供，如需了解更多先關(guān)信息可登錄：www.6pindao.com
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機(jī)組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機(jī)的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機(jī)不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機(jī)曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機(jī)怠速太高要檢查哪些部位？
- 隨機(jī)推薦
- 2014-11-10● 珠海發(fā)電機(jī)_夢想回放
- 2018-08-22● 柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配
- 2017-03-28● 如何選擇發(fā)電機(jī)組和運(yùn)轉(zhuǎn)的工作原理
- 2014-12-16● 交流測速發(fā)電機(jī)的誤差
- 2016-02-27● 珠海發(fā)電機(jī)組的基本特性及標(biāo)準(zhǔn)配置
- 2018-06-27● 發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的拆卸步驟