佛山發(fā)電機組的支架及吊裝分布
1、佛山發(fā)電機組的支架和基礎
在齒輪室和飛輪殼兩側有四個安裝支架，每個支架鉆有兩個o16mm通孔(12缸V型 齒輪室支架為兩個M16螺孔)，可用相應螺栓固定在基礎上。陸用固定式柴油機的基礎 ，根據(jù)用戶的使用場合，采用不同結構形式，一般采用鋼筋混泥土做成，安放發(fā)電機 的基礎底座要堅實可靠，支撐面應平整，與發(fā)電機安裝支架之間可用調(diào)整墊片墊實。 有條件的可以在基礎上安裝平整導軌，此時發(fā)電機支架與基礎之間另用底座或墊鐵連 接。
如發(fā)電機裝在鋼制的公共底盤上,在底盤與基礎之間可采用5~10mm厚的橡膠塊作 襯墊，這樣可減少震動。此時底盤與基礎間的螺栓固緊力不宜太大，以固緊地盤不移 動為宜。
2、佛山發(fā)電機組的吊裝
每臺發(fā)電機上有4個或3個吊環(huán)，能承受發(fā)電機的全部重量。吊裝時要用鏈條滑車 或其它吊裝工具。但必須注意：勿使受力鏈條壓向薄壁殼件及儀表等零件(并盡可能 不使吊環(huán)承受彎矩);起吊要和緩，使發(fā)電機基本保持在水平位置;搬運吊裝中，安放 發(fā)電機應擱置在專門的底座或穩(wěn)妥的墊塊上防止鐵皮沖制的油底殼直接承受發(fā)電機的 重量。
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