發(fā)電機常用地冷卻介質
隨著電網(wǎng)容量地佛山發(fā)電機不斷增長,要求發(fā)電機單機容量相應增大,這就促進了發(fā)電機冷卻技術地發(fā)展。廣東發(fā)電機組廠家介紹:只有采用優(yōu)良的冷卻介質和先進地冷卻技術,才能制造出材料少、外形尺寸小、投資低及運行經(jīng)濟的大型發(fā)電機.廣東發(fā)電機組廠家介紹:目前,發(fā)電機所用地冷卻介質主要有以下幾種:
1.空氣
當前容量小(25Mw及以下)的發(fā)電機多采用空氣冷卻.使空氣由發(fā)電機內部通過,將熱量導出。這種方式冷卻能力小,摩擦損耗大,當機組容量增大時,各種報耗產生的熱量增多。需要冷卻的空氣量相應增大。因此.空冷發(fā)電機的尺寸需要設計得很大.目前,隨著發(fā)電機容量的增大,空冷發(fā)電機己經(jīng)逐漸被淘汰。
2.氫氣
氫氣的熱導率是空氣的6倍以上.而且它是最輕的氣體。對發(fā)電機轉子的阻力最小,所以大型發(fā)電機廣泛采用級氣冷卻方式.即將氮氣密封在發(fā)電機內部進行循環(huán)。佛山發(fā)電機循環(huán)的氫氣再由另設的冷卻器通水冷卻。氫氣冷卻又可分為氫氣與銅導線直接接觸的內冷式(直接冷卻)和氫氣不直接與銅導線接觸的外冷式兩種,定子、轉子都采用氫氣直接冷卻的汽輪發(fā)電機的單機容量可達到1 oooMw左右。
廣東發(fā)電機組廠家總結到:當然.采用組氫氣冷卻也會帶來一些新的問題.因為氫冷需要有嚴密的發(fā)電機外殼、氣體系統(tǒng)及不漏氫的軸密封,需增設油系統(tǒng)和制氮設備.在運行技術和保安上要求很高,這些都給制造、安裝和運行帶來一定的困難。
以上是【發(fā)電機常用的冷卻介質】的全部內容,更多關于廣東發(fā)電機怎么安裝,更多關于佛山發(fā)電機,珠海發(fā)電機資訊盡在http://www.6pindao.com歡迎您的來訪!
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機怠速太高要檢查哪些部位?
- 隨機推薦
- 2015-01-12● 康明斯柴油發(fā)電機組系列分析
- 2015-12-02● 佛山發(fā)電機:關于柴油發(fā)電機漏油的解決方案
- 2014-07-19● SC27G830D2上柴股份發(fā)電機組技術參數(shù)
- 2018-09-29● 柴油發(fā)電機組零件的清洗方法
- 2019-01-14● 發(fā)電機接線要注意的問題
- 2014-08-09● MTAA11-G3重慶康明斯發(fā)電機組技術參數(shù)