佛山發(fā)電機(jī)冒黑煙的原因
隨著各單位對供電穩(wěn)定性要求的增加，小型柴油機(jī)已經(jīng)走入了很多單位，在使用柴油發(fā)電機(jī)的過程中，有些人發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，這是什么原因呢?
佛山發(fā)電機(jī)組廠家解析：柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是因?yàn)椴裼蜎]有充分燃燒，在高溫的時候，會分解出一些物質(zhì)隨著廢棄排放而出。柴油機(jī)冒黑煙會增加油消耗量，減少發(fā)動機(jī)使用壽命。
佛山發(fā)電機(jī)組廠家解析：具體原因如下：
一、柴油機(jī)氣缸內(nèi)新鮮的空氣不足
佛山發(fā)電機(jī)組廠家解析原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、柴油機(jī)氣缸壓縮終了時溫度和壓力有所下降：
(1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(3)缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、柴油機(jī)的柴油霧化不良的結(jié)果
對此，佛山發(fā)電機(jī)組廠家解析原因：(1)噴油器壓力調(diào)整過低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、柴油機(jī)供油時間及供油量不正確
對此，佛山發(fā)電機(jī)組廠家解析原因是：(1)供油時間過遲;(2)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過
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