柴油發(fā)電機組在運行過程中偶爾也會遇到柴油機冷卻液溫度過高的情況，那么應該如何處理呢？下面由珠海柴油機小編為大家介紹下。
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故障特征 |
可能原因 |
排除方法 |
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柴油機起動后出水管不出 冷卻液或冷卻液量很少，冷卻液溫度不斷上升 |
冷氣系統(tǒng)中有空氣 |
松開出水管上的出氣管，放盡空氣，直至冷卻液流出暢通為止，擰緊水管路中各接 頭
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在高負荷下，冷卻液溫度過 高，機油溫度也升高 |
(1)水泵或風扇轉(zhuǎn)速達不到要求 (2)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液不充足 (3)散熱器壓力蓋故障
(4)水管路阻塞 (5)散熱器表面積垢太多，導致散熱水管路阻塞 (6)水溫表不正確 (7)調(diào)溫器失靈
(8)水泵葉輪與殼體的間隙過大 (9)水泵葉輪損壞 |
調(diào)整傳動膠帶張緊力至規(guī)定要求 補充冷卻液至規(guī)定要求 檢查壓力蓋的工作情況，必要時更換壓力 蓋 清理管路，清除水道中的積垢 清除積垢，清洗散熱器
檢查水溫表，必要時更換 檢查調(diào)溫器開啟與關閉溫度、開啟升程是 否符合要求，必要時更換調(diào)溫器 更換水泵 更換水泵 |
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散熱器內(nèi)冷卻液有翻泡現(xiàn)象 |
氣缸套肩胛處有裂紋 |
更換氣缸套 |
柴油發(fā)電機組冷卻液的使用不僅解決柴油發(fā)電機冷卻不良和機件溫度過高的問題，還可以防腐、防銹和防垢，對于確保機組冷卻系統(tǒng)零件乃至整機能正常工作起很重要的作用。更多關于柴油發(fā)電機組冷卻液的使用問題歡迎撥打宏華熱線：13392938782
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