江門柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過高原因分析：
柴油發(fā)電機(jī)壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力有關(guān)，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力大時(shí)機(jī)油壓力就高，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力小時(shí)機(jī)油壓力就低。由此可知，潤(rùn)滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高，必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動(dòng)阻力過大所引起。
另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過高。
引起柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過高的常見原因有：
1、機(jī)油粘度過大原因分析:
1.1機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。
1.2機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。
1.3機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大，同時(shí)壓力升高。
1.4發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大，因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度，如：冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)高。
2:壓力潤(rùn)滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞
2.1壓力潤(rùn)滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤(rùn)滑部位如果配合間隙過小;
2.2濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會(huì)使?jié)櫥涤吐返牧鲃?dòng)阻力增大，壓力升高。
3:限壓閥調(diào)整不當(dāng)
3.1限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。
3.2機(jī)油壓力超過規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3.3潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過大，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。
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