頻率是供電穩(wěn)定性的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一,如果發(fā)電機(jī)的頻率變化較大,會給用電設(shè)備造成損傷,繼而引發(fā)機(jī)器故障或安全事故。因此,發(fā)電機(jī)運(yùn)行時應(yīng)盡量將其維持在額定的頻率。
我國規(guī)定的額定頻率為50Hz。但因電力系統(tǒng)中負(fù)荷的增減等原因,有時在高峰負(fù)荷情況下,不能保持額定頻率。當(dāng)系統(tǒng)頻率的變動范圍為50±0.5Hz(容量在200MW及以上電力系統(tǒng)為±0.2Hz)時,發(fā)電機(jī)可按額定容量運(yùn)行。
系統(tǒng)頻率過高,會使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子離心力增大,嚴(yán)重時會造成破壞。正常運(yùn)行時系統(tǒng)頻率過高的情況不多。運(yùn)行中容易碰到的是系統(tǒng)頻率降低,并且在降低后會維持一段時間的運(yùn)行。頻率降得太低時,發(fā)電機(jī)的出力就會受到限制。當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時,就使發(fā)電機(jī)端部通風(fēng)量減少,冷卻條件變壞,使繞組和鐵芯的溫度增高,造成機(jī)組的出力降低。
對于獨(dú)立運(yùn)行的發(fā)電機(jī),可以利用轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)來改變其頻率;如果與大的電網(wǎng)并網(wǎng),那么因?yàn)榇箅娋W(wǎng)頻率為50Hz,發(fā)電機(jī)也會保持在額定的轉(zhuǎn)速上,由大電網(wǎng)的頻率決定其轉(zhuǎn)速。
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機(jī)組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機(jī)的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機(jī)不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機(jī)曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機(jī)怠速太高要檢查哪些部位?
- 隨機(jī)推薦
- 2014-07-19● YC6B100-D20廣西玉柴發(fā)電機(jī)組參數(shù)
- 2014-11-11● 珠海發(fā)電機(jī)的主要分類
- 2014-07-18● LR6S4L-D東方紅發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
- 2014-08-09● R6113ZLD濰柴華信發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
- 2014-07-18● J258ZA33南通股份發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
- 2019-02-13● 發(fā)電機(jī)曲軸的工作條件