目前，中、高增壓柴油發(fā)電機(jī)已普遍裝置中冷器。中冷器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)熱交換器，它安裝在渦輪增壓器和燃燒室之間。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)增壓器的增壓比較高時(shí)，進(jìn)氣溫度也較高，使進(jìn)氣密度有所下降。
柴油發(fā)電機(jī)中冷器用于冷卻增壓空氣，降低增壓后的進(jìn)氣溫度。增壓空氣在柴油發(fā)電機(jī)中冷器中的溫降一般為25～60℃。一方面可以提高充氣密度，另一方面還可降低進(jìn)氣終了的汽缸溫度和整個(gè)循環(huán)的平均溫度。發(fā)電用增壓柴油機(jī)一般采用“水冷式中冷器”。
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機(jī)組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機(jī)的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機(jī)不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機(jī)曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機(jī)怠速太高要檢查哪些部位？
- 隨機(jī)推薦
- 2016-05-13● 如何使用廣東發(fā)電機(jī)組最省油
- 2014-10-11● 解析下柴油發(fā)電機(jī)組的主要用途
- 2014-07-18● NT129LA21南通股份發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
- 2018-06-06● 柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)冷卻液溫度過高的原因及排除方法
- 2014-08-08● 河南50KW柴油發(fā)電機(jī)組
- 2014-08-09● MTA11-G2重慶康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)