一、冷壓校正
一般是在壓力機(jī)上進(jìn)行，校正時，先將柴油發(fā)電機(jī)曲軸放置在壓力機(jī)工作平板的V形塊上，并在壓力機(jī)的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面，壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩增加，曲軸在校正后往往會發(fā)生“彈性變形”和“后效”，所以在校正時的反向壓彎量一般要比實(shí)際彎曲量要大。如鍛制中碳鋼曲軸彎曲變形在0．10mm左右時，壓校彎曲度大約為3～4mm（即為原彎曲度的30～40倍），在1～2min之內(nèi)即可校正；而對同樣彎曲的球墨鑄鐵曲軸，壓校時大約為原彎曲度的10～15倍即可基本校正。
二、表面敲擊校正
對彎曲度不大的柴油發(fā)電機(jī)曲軸，可以采用“表面敲擊”法進(jìn)行校正?？筛鶕?jù)曲軸彎曲的方向和程度，用球形手錘或氣錘沿曲軸臂部的左右側(cè)進(jìn)行敲擊。如圖3-77所示使曲軸臂部變形，從而使曲軸軸線發(fā)生位移，達(dá)到校正曲軸的目的。
三、就機(jī)校正
把汽缸體倒放在工作平臺上，使其平正，在前后兩軸承座上仍裝上舊軸承（瓦），中間軸承則拿去。在軸承上加注少許潤滑油，然后將柴油發(fā)電機(jī)曲軸放上，在缸體邊沿裝置百分表，用手輕輕轉(zhuǎn)動曲軸，在中間軸頸測出彎曲的最大位置，用粉筆做上記號、將軸承蓋襯墊軟鋁或其他軟質(zhì)物品墊實(shí)，卡住軸頸，慢慢扭緊曲軸軸承蓋螺栓，等大約1h的時間把螺栓松開，用百分表測驗(yàn)是否校正，如未達(dá)到允許標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)再校，直至符合要求為止。
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