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佛山發(fā)電機常見的三種故障檢修方法之一

佛山發(fā)電機在日常工作中常見的三大故障有：柴油機溫度過高，異常聲響以及漏水。

佛山發(fā)電機溫度過高.現(xiàn)象：

1.水溫表指示超過規(guī)定值（柴油機正常水溫≤90°C）；

2.散熱器內的冷卻水很燙，甚至沸騰；

3.柴油機功率下降；

4.柴油機不易熄火。

柴油機溫度過高.原因：柴油機溫度過高的原因很多，涉及很多系統(tǒng)，其主要原因有：

1.漏水或冷卻水太少；

2.風扇皮帶過松；

3.風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞；

4.水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

5.柴油機在低速超負荷下長期運轉；

6.噴油時間過晚；

7.節(jié)溫器失靈（主閥打不開）；

8.分水管堵塞；

9.水套內沉積水垢太多，散熱不良。

佛山發(fā)電機溫度過高.維修方法：

1.首先檢查柴油機是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風扇皮帶的松緊度，如果風扇皮帶不松，則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2.檢查柴油機是否在低速超負荷下長期運轉，其噴油時間是否過晚，柴油機的噴油時間過晚的突出特點是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉無力，功率明顯下降。

3.檢查柴油機節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的特點是：柴油機內部的冷卻水溫度高，而散熱器內的水溫低。這時可將節(jié)溫器從柴油機中取出，然后再啟動發(fā)電機，若柴油機水溫正常，可判定節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會使柴油機水溫上升過快。

4.如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均勻的現(xiàn)象。