供油提前角應(yīng)早一些，一些維修人員在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組供油的提前角時，場場喜歡早一些，有的甚至超出規(guī)定2-3度，他們認(rèn)為供油提前角調(diào)的早一些，柴油發(fā)電機(jī)組工作起來有勁，其實(shí)過早的供油提前角對柴油發(fā)電機(jī)組的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的，威海市，過早的提前角將導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燃燒不良，因此時氣缸內(nèi)的溫度和壓力腳底，不利于燃燒，提前角過早不僅不能提高效率，而且會降低功率，還可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組怠速冒白眼，大負(fù)荷時冒黑煙或出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，這些都不利于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，缸內(nèi)過量燃油的積聚會增加活塞頂部熱負(fù)荷，導(dǎo)致活塞頂部燒蝕損壞，汽缸討震動家居加速了氣缸套和機(jī)體穴蝕的產(chǎn)生，招致?lián)p壞，敲缸。
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