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柴油發(fā)電機組珠海柴油機啟動空氣系統(tǒng)的運行的工作情況如下：

一、每臺柴油發(fā)電機組柴油機配備型號為WP 65L-100的電動壓縮機，用來給啟動氣瓶供給和補充壓縮空氣?？梢宰詣踊蚴謩舆h控投入和切除壓縮機。

當壓縮機啟動時，延時15秒后，電磁疏水閥IXJP.OANO01- KA01被同時送電（關閉），然后每隔15分鐘開15秒排水；反之，當壓縮機切除時，疏水閥被同時斷電（開啟）。疏水經(jīng)過疏水管排到含油污水收集和排放系統(tǒng)（UBS廠房0米）。

當壓縮機/空氣干燥器啟動時，電磁疏水閥1XJP.OAHO01- KA01關閉；反之，當壓縮機／空氣干燥器切除時，疏水閥被開啟。該閥在壓縮機運行期間每隔5分鐘開啟一次，時間約15秒（此時伴隨著刺耳的氣流嘯叫聲）。其開啟時間可以就地調整。同樣，疏水經(jīng)過疏水管排到含油污水收集和排放系統(tǒng)。
 

二、每臺應急柴油機配備三個壓縮空氣啟動氣瓶，啟動氣瓶能保證柴油機裝置連續(xù)6次啟動。在氣瓶上裝有安全閥、壓力表、壓縮空氣的進出口截止閥和逆止閥以及疏水閥門和管線。由壓縮機加壓后的壓縮空氣經(jīng)過空氣干燥裝置和啟動氣瓶進氣截止閥IXJP.0AA012,022,032分別直接進入三個啟動氣瓶。啟動氣瓶1XJP.0BB0I0,020,030內的壓縮空氣經(jīng)過主啟動閥，啟動空氣分配器進入氣缸啟動閥，液力穩(wěn)壓裝置以及速度調節(jié)器。

在每個啟動氣瓶的進氣管線和出口管線上，都安裝有一個逆止閥門。它們保證了三個啟動氣瓶本體處在完全相同且相互獨立的地位。因而，在系統(tǒng)運行時可以通過壓力表1XJP.0CP501,502,503監(jiān)測每個啟動氣瓶內的壓力。

1、啟動氣瓶疏水閥1XJP.0AA511,521,531

這三個手動閥門安裝在啟動氣瓶的最低點。在柴油機運行時，疏水閥應關閉。為了給啟動氣瓶排水，依次打開閥水閥約5秒，然后再關閉。大約每兩周進行一次排水。

2、啟動氣瓶疏水母管疏水閥門1XJP.0AA501

該疏水通過管線直接排到0米的含油廢水收集間。在柴油發(fā)電機運行時，該手動疏水閥應關閉。它只是在給啟動氣瓶排水時才開啟，排完水后應立即關閉。

3、啟動氣瓶出口母管疏水閥1XJP.0AA502,503

這兩個閥門安裝在11UBS04 .20房間，啟動空氣出口母管管線的最低點，巰水直接排到房間地面。當進行疏水的時候，應先開1XJP.0AA503，然后打開閥門1XJP.0AA502大約5秒。疏水完成后，閥門關閉的順序于打開時的順序完全一致。此外，該閥也用于氣瓶出口母管的卸壓（此時應先關閉氣瓶出口閥，切除壓縮機的電源，以防止壓縮機啟動）。
 

三、控制電磁閥IXJP.0AA041A（其位置開關為IXJP.0CG042）是一個三通閥（3-wayvalve），當出現(xiàn)啟動信號時，它同時被送電開啟，壓縮空氣就可以通過而將主啟動閥1XJP.0AA041（其位置開關為1XJP.0CG041）開啟。

主啟動閥打開以后，一路壓縮空氣通過啟動空氣分配器送到氣缸啟動閥，當氣缸啟動閥開啟時壓縮空氣就進入氣缸，推動活塞運動。啟動空氣分配器安裝在柴油機上，由柴油機的凸輪輔以引擎的半速驅動，其功能是在啟動過程中按照發(fā)火順序依次將壓縮空氣送入氣缸。主啟動閥后的另一路壓縮空氣經(jīng)過逆止閥（1XJP.0AA642）和限流器（1XJP.0AA043，restrictor)然后注入到進風系統(tǒng)，以補償沖轉時進風量的不足。限流器可以調整進入進風系統(tǒng)的空氣流量。

一旦柴油發(fā)電機點火并達到了最低轉速(350 rpm)，該控制回路就被速度傳感器（1XJY.0CS003/004/005）的繼電器中斷，控制電磁閥1XJP.0AA041A被關閉。這同樣導致啟動閥開啟的動力氣源被切斷而關閉，壓縮空氣啟動順序中斷。

控制電磁閥有一個手動開啟旋鈕，主啟動閥也有一個手動壓桿開啟主啟動閥。（它們的作用均是為了應急啟動柴油發(fā)電機。）

如果啟動過程中柴油機6秒內沒有點火，則送出“啟動失敗”的信號。這是控制電磁閥被斷電關閉。

以上是由宏華機械為您分享的柴油發(fā)電機組柴油機啟動空氣系統(tǒng)的運行的工況，希望對各位用戶有幫助。我公司主要經(jīng)營的品牌有：康明斯發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組、沃爾沃發(fā)電機組等。如需要宏華技術上門專業(yè)指導，歡迎撥打宏華熱線：13392938782