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1、進(jìn)油過程。當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸動能轉(zhuǎn)時，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧8的作用下處于最下端位置。這時柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。

2、壓油與供油過程。隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開始上移，直至柱塞上端面將進(jìn)油孔完全遮時，柱塞上部成為密閉的空間。隨著柱塞繼續(xù)上升，柴油受到壓縮油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到一定值時即被頂開，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行，噴油泵繼續(xù)供油。

3、停止供油過程。當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時，供油過程即告結(jié)束，隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油即通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油網(wǎng)彈簧2的作用下落入出油閥座，這時噴油停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的最高點越過滾柱后，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動，柱塞在柱塞彈簧8的作用下逐漸下落，當(dāng)柱塞上端低于進(jìn)油孔時，柴油又開始流入套筒內(nèi)。

柱塞自開始供油到供油停止這一段距離稱為有效壓油行程，簡稱有效行程。顯然,，改變有效壓油行程也就是改變了供油量。由油泵的工作過程可知：噴油泵凸輪軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，泵油機構(gòu)通過噴油器可向燃燒室供油一次。