柴油發(fā)電機(jī)組取出舊缸套拆除舊缸套時(shí)，可敲擊缸套底部，用專用拉器取出。如無專用工具，可將缸體側(cè)放，用硬木墊在柴油發(fā)電機(jī)組缸套下端，然后用圓木或鐵管頂住硬木板，利利用鐵錘敲出圓木把汽缸套打出。拆去柴油發(fā)電機(jī)組舊缸套后，刮去柴油發(fā)電機(jī)組汽缸體內(nèi)承孔處的金屬銹、污垢及其他雜物物，并用砂布砂磨缸體與缸套的結(jié)合處，使其露出金屬光澤，防止擠壓使缸套變形。
特別是密封圈接觸的汽缸體孔壁必須光滑，防止因凹凸不平而使橡膠密封圈損壞造成漏水。如在汽缸套下凸肩有硬質(zhì)沉積物，由于四周不均勻，造成汽缸套安裝傾斜，使上凸肩處出現(xiàn)空隙，壓壓緊汽缸蓋后出現(xiàn)回正力矩，使柴油發(fā)電機(jī)組汽缸套發(fā)生變形，容易發(fā)生早期磨損、活塞環(huán)折斷、活塞偏磨、竄油等故障。
柴油發(fā)電機(jī)組換配新汽缸套濕式缸套支承肩與汽缸體承孔結(jié)合端面的表面粗糙度均不得超過1．60tm并且不得有斑點(diǎn)、溝槽。柴油發(fā)電機(jī)組汽缸體上下承孔的圓柱度公差不能超過0．015mm承孔與汽缸的配合間隙為0．05～－0．15mme。在安裝前，應(yīng)先將未裝密封圈的汽缸套放入承孔內(nèi)，把柴油發(fā)電機(jī)組汽缸套壓緊時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組汽缸套端面應(yīng)高出汽缸體平面0．03～－0．24mm，各缸高出差應(yīng)不大于0．03mmn。如果過高，可用刮刀修理汽缸體上口凹槽的底面，或銼修汽缸套上平面；如果過低，可用在汽缸套突緣下壓墊紫銅絲的方法加以調(diào)整。
- 2019-02-21● 柴油發(fā)電機(jī)組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發(fā)電機(jī)的每周保養(yǎng)
- 2019-02-15● 發(fā)電機(jī)不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題
- 2019-02-13● 發(fā)電機(jī)曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發(fā)電機(jī)怠速太高要檢查哪些部位？
- 隨機(jī)推薦
- 2016-11-16● 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障和原因分析
- 2014-08-28● 珠海發(fā)電機(jī)廠家教你保養(yǎng)發(fā)電機(jī)
- 2014-10-20● 快速清除發(fā)電機(jī)組水箱污垢
- 2018-09-03● 發(fā)電機(jī)組汽缸磨損的規(guī)律
- 2014-08-26● 佛山發(fā)電機(jī)常見的三種故障檢修方法之一
- 2014-07-17● P126TI-II斗山大宇發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)